Kelemahan Kawasaki KLX 150 Yang Perlu Anda Ketahui

Posted on

Kawasaki, salah satu perusahaan otomotif dari Jepang. Memang sangat rajin merilis motor dengan gaya macho sekaligus sporty. Salah satu produksi Kawasaki yang populer yakni KLX 150. Motor ini ditujukan bagi mereka yang seang adventure dan melahap medan off-road.

Motor yang didatangkan dari Jepang  ini adalah generasi penerus dari KLX 150s. Menawarkan performa off-road sejati pada semua medan. Mempunyai bodi ramping dan ketinggian jok rendah  posisi riding juga nyaman dan kontrol mudah. Menjadikan motor ini user-friendly, bahkan bagi pemula.

Tahun 2015 lalu, KLX 150 mengalami beberapa pembaruan, salah satunya pada desain headlamp yang stylish. Motor ini juga mempunyai bentuk muffler atau knalpot baru yang membuatnya makin gahar.Di bawah ini kami ulas kelemahan Kawasaki KLX 150.

Spesifikasi Dan Kelemahan Kawasaki KLX 150

Sektor dapur pacu, KLX 150 dibekali dengan mesin berkapasitas 144cc, SOHC, 4-stroke, 2 Valves, air-cooled. Motor ini dapat meletupkan tenaga sampai 12 PS di putaran mesin 8.000 rpm. Torsi maksimal menyentuh 11,3 Nm dalam putaran mesin 6.500 rpm. Di Indonesia sendiri, KLX 150 harganya Rp27.900.000.

Spesifikasi teknis KLX 150

  • Jarak Poros Roda :    1.355 mm
  • Jarak ke Tanah:     255 mm
  • Dimensi:     2.050 x 830 x 1.115 mm
  • Berat:     116 kg
  • Suspensi Depan:    Teleskopik 33 mm
  • Kapasitas Bahan Bakar:     6,9 liter
  • Suspensi Belakang :    Uni-Track 5 adjustable preload
  • Rem Depan:     Single petal disc 240 mm Twin-piston
  • Ban Depan:     70/100-19M/C 42P
  • Rem Belakang :    Single petal disc 190 mm Single-piston
  • Ban Belakang :    90/100-16M/C 51P
  • Isi Silinder:     144cc
  • Tipe Mesin:     SOHC, 2 Valves, air-cooled, 4-stroke
  • Torsi Maksimum:     11,3 Nm @ 6.500 rpm
  • Daya Maksimum:     8,6 kW (12 PS) @ 8.000 rpm

Kelemahan Kawasaki KLX 150

Meski tergolong handal, Kawasaki KLX 150 memiliki beberapa kelemahan seperti.

Jok motor keras

Motor kawasaki klx 150 ini memiliki busa yang lumayan cukup keras atau bisa dibilang alias joknya agak keras. Nah dengan jok yang keras ini maka menyebabkan bokong si pengendara akan menjadi cepat merasa pegal dan sakit. Ini terjadi terutama bagi para boncenger yang akan merasakan sakit. Mengapa yang bonceng semakin sakit, ini karena jok kawasaki klx 150 ini makin ke belakang joknya akan semakin tipis. Dengan demikian otomatis keras ketika digunakan untuk boncengan.

Performance Pada Mesin Motor

Untuk bagian mesin motor karena kawasaki klx 150 cc ini sepenuhnya telah support. Dengan kata lain motor klx 150 ini dapat digunakan untuk trail, adventure, motocross, dan lain sebagainya. Mesin yang mempunyai kapasitas kecil ini jika digunakan sebagai kegiatan blusukan di hutan ataupun berpetualang . Ini akan membuat mesin terdengar lebih kasar karena kelihatan dipaksa. Seharusnya cc motor ini bisa lebih besar. Akan tetapi belum lama ini kawasaki klx sekarang hadir dengan mesin yang memiliki kapasitas 250 cc.

Mesin Motor Sering Mati

Di samping yang sudah disebutkan di atas ternyata motor klx 150 ini dari beberapa pengalaman yang telah menggunakannya. Bila diajak blusukan dihutan secara terus menerus saat kondisi hujan atau masuk dalam kubang air. Jika motor kawasaki klx 150 sudah masuk dikubang air tentu motor sering brebet bahkan dapat juga sampai mati.

Kebanyakan permasalahan yang terjadi yakni pada koil dan juga CDI. Agar dapat mengatasi hal tersebut tentu bisa melakukan dengan cara menutup kabel menggunakan isolasi atau sejenisnya.Ini bertujuan agar dapat menutup kabel tersebut supaya tidak kemasukan air.

Mungkin itu saja dulu yang dapat saya sampaikan  mengenai kelemahan Kawasaki KLX 150. Semoga dapat menambah pengetahuan anda semua. Sehingga anda dapat mengatasi permasalahan pada motor kawasaki KLX 150 Anda.